مصدومیت نگران کننده ستارها/ منافع ملی علیه باشگاه‌های گران‌قیمت
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۳۹۷۱۳
به گزارش خبرنگار مهر، با آغاز روزهایی که بازیکنان فوتبال به اردوی تیم‌های ملی خود بازمی‌گردند ترس مصدومیت بازیکنان همواره به جان باشگاه‌ها و هواداران می‌افتد. ماه نوامبر تنور بازی‌های ملی در سراسر جهان داغ بود. در قاره اروپا مسابقات مقدماتی یورو ۲۰۲۴ برگزار شد و مسابقات مقدماتی جام جهانی در قاره‌های آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علاوه بر هیجانی که این مسابقات با خود به همراه داشت و بسیاری از افراد را مشغول خود کرده بود اما بازیکنان، مربیان و باشگاه‌ها را عمیقاً نگران کرده است.
با بازیکنان فوتبال مثل اسب رفتار نکنید!
«یورگن کلوپ» سرمربی آلمانی لیورپول از جمله کسانی است که از فشردگی مسابقات در فوتبال مدرن به شدت عصبانی است و در اظهار نظری در این خصوص گفته بود: بازیکنان جوان، آینده فوتبال هستند و نباید با آنها شبیه به اسب رفتار کنیم. این بازیکنان در بیش از ۷۰ مسابقه به میدان رفته اند و به جای استراحت دادن به آنها مسابقات ملی را برگزار می‌کنیم.
اگر به آمار مصدومیت‌هایی که در جریان مسابقات ملی اخیر در ماه نوامبر رخ داده است نگاهی بیندازیم گفته‌های «یورگن کلوپ» را تصدیق خواهیم کرد. این مصدومیت‌ها منجر به ایجاد یک انزجار از تقویم فشرده مسابقات شده است که می‌تواند آینده یک فوتبالیست تراز اول را تحت تأثیر قرار دهد.
یکی از نگران‌کننده‌ترین این مصدومیت‌ها گریبان «گاوی» بازیکن ۱۹ ساله بارسلونا را گرفت که در جریان دیدار تیم ملی فوتبال اسپانیا و گرجستان دچار پارگی رباط صلیبی شد و باید ماه‌ها از میادین فوتبال دور باشد. گاوی در فصل ۲۰۲۳-۲۰۲۴ برای بارسلونا ۱۸ بار و برای تیم ملی اسپانیا ۸ بار به میدان رفته است. ارزش قرارداد این بازیکن اسپانیایی ۹۰ میلیون یورو است.
«ادواردو کاماوینگا» بازیکن تیم رئال مادرید هم در تمرینات تیم ملی فرانسه دچار مصدومیت شد و حداقل دو ماه از میادین فوتبالی دور خواهد بود. او در فصل جاری ۲۱ بار برای رئال مادرید و ۵ بار برای فرانسه به میدان رفته است و ارزش قرارداد او ۹۰ میلیون یورو است.
«وارن زئیر امری» از بازیکنان جوان آینده دار تیم ملی فرانسه و پاری سن ژرمن است که در دیدار تیم ملی فرانسه با جبل‌الطارق که با برتری پرگل ۱۴ بر صفر فرانسه همراه بود دچار رگ به رگ شدن شدید مچ پای راست و آسیب دیدگی از ناحیه رباط شد. او در فصل ۲۰۲۳-۲۰۲۴، ۱۵ بار برای پاری سن ژرمن، ۵ بار برای تیم زیر ۲۱ سال فرانسه و یک بار هم برای تیم بزرگسالان فرانسه بازی کرده است. این بازیکن ۱۷ ساله با ارزش قرارداد ۵۰ میلیون یورو به عنوان گران‌قیمت ترین بازیکن زیر ۱۸ سال جهان شناخته می‌شود.
«یوهان لپنانت» دیگر بازیکن فرانسوی است که در تیم لئون توپ می‌زند که در دیدار تیم ملی امید فرانسه با هدایت تیری هانری دچار مصدومیت شدید شد. ارزش قرارداد او ۸ میلیون یورو است.
در برزیل «وینیسیوس جونیور» در دیدار برابر کلمبیا با پارگی عضله دوسر ران مواجه شد. وینیسیوس در این فصل ۱۷ بار برای رئال مادرید و ۳ بار برای برزیل به میدان رفته است. او حداقل دو ماه باید از کنار زمین بازی‌های تیمش را دنبال کند. ارزش قرارداد وینیسوس جونیور با رئال مادرید ۱۵۰ میلیون یورو است.
آندره ترشتگن به دلیل مصدومیت در ناحیه کمر مجبور به ترک اردوی تیم ملی آلمان شد و نتواست همراه این تیم باشد. این سنگربان آلمانی در این فصل ۲۰ بار برای بارسلونا به میدان رفته است. ارزش قرارداد او ۳۵ میلیون یورو است.
در بازی اخیر مقدماتی جام جهانی مقابل جمهوری موریس، آندره اونانا، دروازه‌بان کامرون، دچار مصدومیت شد و نتوانست به بازی ادامه بدهد. او در فصل جاری ۱۸ بار برای منچستریونایتد بازی کرده است و یک بار هم برای کامرون بازی کرد. ارزش قرارداد این بازیکن کامرونی ۴۰ میلیون یورو است.
ارلینگ هالند هم در جریان بازی تیم ملی نروژ با جزایر فارو از ناحیه مچ پای چپ دچار مصدومیت شد و برای مدت کوتاهی به دور از میادین خواهد بود. او در این فصل ۱۸ بار با پیراهن منچسترسیتی و ۵ بار با پیراهن نروژ به میدان رفته است. ترانسفرمارکت ارزش قرارداد او را ۱۸۰ میلیون یورو تخمین زده است.
اگرچه این مصدومیت‌ها ماهیت‌های متفاوتی دارند (آسیب رباط، مشکلات عضلانی، ضرب دیدگی و…) اما هر چه که باشد نشان از آن دارد که حجم زیاد بازی‌ها و فشردگی تقویم مسابقات آثار قابل توجهی از خود به جای می‌گذارد. مسأله‌ای که هم بر آینده بازیکنان تأثیرگذار است هم نتایج تیم‌ها را تحت الشعاع خود قرار می‌دهد و هم بار مالی سنگینی برای باشگاه‌ها ایجاد می‌کند.
شاید باید صحبت‌های یورگن کلوپ را با دقت بیشتری بررسی کنیم. اگر چه این حجم از مسابقات برای درآمدزایی و افزایش سرگرمی مخاطبان و هواداران فوتبال می‌تواند سرگرم کننده و فریبنده باشد اما بازیکنان فوتبال اسب نیستند و نباید مثل اسب با آنها رفتار کرد.
کد خبر 5945819منبع: مهر
کلیدواژه: فیفا مقدماتی یورو 2016 فوتبال ارلینگ هالند وینیسیوس جونیور فوتبال تیم ملی فوتبال ایران تیم فوتبال نوجوانان ایران جام جهانی نوجوانان تیم ملی فوتبال ازبکستان وزارت ورزش و جوانان تیم فوتبال پرسپولیس لیگ برتر فوتبال ایران امیر قلعه نویی جام جهانی زیر 17 سال فدراسیون فوتبال محمدرضا داورزنی فدراسیون والیبال مسابقات انتخابی جام جهانی میدان رفته میلیون یورو دچار مصدومیت شد رئال مادرید مصدومیت ها باشگاه ها تیم ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۳۹۷۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسی‌ها به تاریخ پیوست
خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها- محمد حسین عابدی: کرایه تاکسی‌های درون شهری و حمل و نقل شهری در استان سمنان افزایش خواهد یافت این موضوعی است که مسئولان ارشد استانی نیز آن را تائید کرده و تنها منتظر ابلاغ آن هستیم تا افزایش ۴۵ درصدی کرایه‌ها اعمال شود.
خبر این افزایش قیمت اما واکنش‌های مختلفی را در جامعه به دنبال داشته است، اکثر مردم عقیده دارند که افزایش قیمت کرایه تاکسی درون شهری به افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی، حمل و نقل عمومی، حتی بار و کرایه ناوگان حمل کالا هم تأثیرگذار خواهد بود پس کالاها هم گران‌تر می‌شود.
برای مثال برخی مردم عقیده دارند که اگر کرایه‌ها بالا برود، قطعاً کرایه محصولات تولیدی کارخانه‌ها و مغازه‌ها هم افزایش یافته و در نتیجه قیمتها بالا می‌رود اما از سوی دیگر رانندگان تاکسی عقیده دارند که سال گذشته افزایش قیمتها به درستی انجام نشده و آنها برای ارتزاق باید کرایه‌ها را بیشتر کنند وگرنه با شرایط امروز به سختی می‌توانند زندگی کنند.
تاکسی‌ها خستگی خود را به رخ شهر می‌کشند
یک راننده تاکسی در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر تورم و گرانی اقلام می‌گوید: مردم افزایش ۴۵ درصدی قیمت کرایه تاکسی را می‌بینند اما نمی‌گویند که دو سال است قیمت کرایه تاکسی ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده در صورتی که در همین دو سال اقلام و کالاهایی که ما برای خانه و خودرویمان می‌خریم دو برابر شده است.
محمد جمشیدی با بیان اینکه مشکلات رانندگان تاکسی فراوان است، ابراز کرد: مردم این سوال را جواب بدهند که یک قطعه ساده خودرو دو سال قبل چقدر بود و امروز چقدر است؟ کرایه تاکسی بعد از سه سال می‌خواهد ۴۵ درصد افزایش یابد آیا تورم همین حالا زیر ۴۵ درصد است؟
وی با بیان اینکه اگر تورم را ۴۵ درصد حساب کنیم که آمار اعلامی مسئولان و بانک مرکزی است چطور من با کمتر از این میزان بتوانم زندگی ام را بچرخانم؟ ما همان گوشت و مرغی را می‌خریم که مردم می‌خرند، من شخصاً هیچ ماهی نشده که بیش از ۱۲ میلیون تومان درآمد داشته باشم آن هم در صورتی که یک دانشجوی دانشگاه آزاد و یک دختر دم بخت دارم و ماهی دو و نیم میلیون تومان هم هزینه بیمه و قسط می‌دهم لذا با ۹ و نیم میلیون تومان زندگی می‌کنم چه کسی می‌تواند اینگونه زندگی کند؟
حق داریم کرایه‌ها را بیشتر کنیم
یک راننده تاکسی دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه همه هزینه‌ها از دو سال قبل تا کنون بیش از سه الی چهار برابر شده اما کرایه تاکسی قرار است ۴۰ درصد بیشتر شود، گفت: هیچ وقت کرایه‌ها متناسب با تورم و هزینه‌های زندگی نبوده و شرایط زندگی رانندگان تاکسی روز به روز بدتر شده است.
تیموری با بیان اینکه دست کم هشت همکارم در همین دو سال اخیر تاکسی را رها کرده‌اند، افزود: دو نفر در تاکسی اینترنتی کار می‌کنند و بقیه هم اصلاً شغل خودشان را عوض کرده‌اند چرا که شرایط زندگی برایشان دشوار شده است و نمی‌توان با این هزینه‌ها زندگی را با رانندگی تاکسی چرخاند.
وی با بیان اینکه در سه سال اخیر یک بار کرایه‌های تاکسی افزایش یافت و این دومین بار است، افزود: همین حالا هم افزایش کرایه تاکسی‌ها از تورم کمتر است و یعنی با همه این افزایش‌ها بازهم ما از تورم عقب خواهیم بود لذا اگر کسی فکر می‌کند که با این افزایش کرایه‌ها زندگی ما خیلی تغییر می‌کند حاضر هستم به صورت امتحانی یک ماه سوئیچ تاکسی خودم را به او بدهم هر میزان درآمد داشت برای خودش بردارد.
شرایط سخت‌تر می‌شود
مردم اما عقیده دارند که این شرایط زندگی را برایشان سخت‌تر هم می‌کند، برخی مردم بر این تصور هستند که اگر کرایه‌ها افزایش یابد خواه ناخواه دیگر اقلام هم افزایش قیمت خواهد داشت چرا که کسبه و عرضه کنندگان خدمات و کالاها و … همه چیز را در گرو کرایه حمل و نقل می‌بینند. هرچند مسئولان تاکید کرده‌اند که این افزایش تنها برای تاکسی درون شهری و مینی بوس و اتوبوس است.
یک شهروند نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسی‌ها توجیه ندارد چرا که همین حالا هم کرایه تاکسی‌ها بسیار گران است، تاکید کرد: دو هزار و ۵۰۰ تومان کرایه در یک مسیر دو هزار متری همین حالا هم زیاد است حال بخواهیم آن را چهار هزار تومان کنیم دیگر کسی سوار تاکسی نخواهد شد.
محسن کریمی با بیان اینکه سوال ما اینجا است که مگر در یک سال اخیر سوخت گران شده است که کرایه افزایش یابد، بیان کرد: درست است که لوازم اتومبیل شامل روغن، دیسک و صفحه و لنت و … گران شده و باید کرایه‌ها هم بیشتر شود اما چرا دولت به سمت ثبات قیمت لوازم یدکی نمی‌رود و راحت ترین راه یعنی افزایش کرایه‌ها را اعمال می‌کند.
دردسرهای گرانی و کاهش کیفیت خدمات
یک شهروند دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه چه کسی تضمین می‌کند که این افزایش کرایه‌ها به افزایش اقلام مصرفی خانوار منتهی نشود؟ گفت: امروز کسبه دنبال بهانه‌ای می‌گردند تا گران کنند و یکی از بهانه‌های آنها هم همیشه حمل و نقل است.
وی با بیان اینکه مسئولان اگر کرایه تاکسی‌ها را گران می‌کنند، حداقل کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل را هم افزایش دهند، افزود: کمترین حق مردم این است که اگر کرایه بیشتر می‌شود حداقل امکانات و خدمات هم بهتر شوند.
مردم ناراضی هستند
یک نکته مهمی که در کلام تقریباً اکثر مردم استان سمنان وجود دارد همین ارائه کیفی خدمات حمل و نقل است برای مثال از دیرباز تاکسی‌ها در خیابان‌های استان سمنان تنها مسیرهای مستقیم را می‌روند و در خیابان‌های مجاور هیچ تاکسی تردد نمی‌کند به عبارت دیگر شما اگر بخواهید در استان سمنان با تاکسی جابه جا شوید تنها باید در خیابان‌های اصلی دنبال تاکسی بگردید این رویه‌ای است که متأسفانه رانندگان تاکسی رقم زده و به یک سنت هم بدل کرده‌اند.
یک شهروند شاهرودی در گفت وگو با خبرنگار مهر، می‌گوید: اگر کرایه‌ها هر زمان که تاکسی داران بخواهند افزایش یابد و شورای شهر و مدیریت شهری هم آن را مصوب و فرمانداری هم ابلاغ کند، چرا کیفیت خدمات رسانی تاکسی‌ها بهتر نمی‌شود؟ برای مثال در قانون آمده که نفر اولی که در تاکسی می‌نشیند مسیر را مشخص می‌کند اما تاکسی‌ها تا ظرفیت خود را تکمیل نکنند راه نمی‌افتند این موضوع سبب معطلی مسافران در مبدا می‌شود و هر کس در میانه راه بخواهد سوار تاکسی شود شانسی نخواهد داشت زیرا همه تاکسی‌ها پر هستند.
محمد حسین محمودی می‌افزاید: یا در مثال دیگر برخی شهرک‌های اقماری هستند که به خصوص در شاهرود و سمنان شاهد آنها هستیم تاکسی‌ها به جای سرویس دهی به این اماکن از مردم تقاضای دو برابر کرایه برای بازگشت را هم می‌کنند چرا که حدس می‌زنند از راه برگشت مسافری نباشد! در صورتی که تمام اینها نارضایتی‌های شدید را از تاکسی ران‌ها در بین مردم ایجاد کرده است.
وی می‌گوید: ما در استان سمنان هنوز تاکسی‌های پیکان سفید و آبی داریم که برای سه دهه قبل هستند برخی این تاکسی‌ها بوی بسیار بدی دارند و فضای آلوده‌ای دارند و هنوز هم از چرخه خارج نمی‌شومد واقعاً مردم حق دارند از مسئولان بخواهند که کیفیت ارائه خدمات بهتر شود. امروز بیش از یک سوم تاکسی‌های استان سمنان آر دی، پیکان و یا پرایدهای سه دهه قبل هستند که حتی در آنها بسته نمی‌شود لذا باید این موضوع به مردم پاسخ داده شود.
افزایش به تصویب رسیده است
اما رویه این افزایش قیمتها چیست و قرار است افزایش کرایه‌ها چقدر باشد؟ معاون عمرانی استاندار سمنان در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه شوراهای شهر پیشنهاد افزایش کرایه‌ها را داده و در صحن مصوب می‌کنند سپس به فرمانداری ارجاع داده تا کمیته انطباق مصوبات شورا با قوانین آن را مصوب کند سپس این موضوع ابلاغ و قانونی می‌شود، گفت: برای سال جدید در شهرهای استان افزایش کرایه بین ۴۰ تا ۴۵ درصد مصوب شده است.
محمد حمیدی با بیان اینکه معیار افزایش نرخ کرایه‌ها در واقع مصوبه شورای شهرها است اما وزارت کشور هم مبتنی بر مسافت، شلوغی و زمان و … معیاری را مشخص و ابلاغ کرده که در قیمت گذاری لحاظ شود، افزود: همه نقاط شهر و در همه مسیرها این افزایش قیمت یکسان نبوده و بستگی به عوامل مختلف در تغییر است.
احتمال می‌رود که از هفته آتی شاهد اجرایی شدن مصوبه گران شدن ۴۰ الی ۴۵ درصد قیمت کرایه تاکسی‌ها و حمل و نقل درون شهری باشیم موضوعی که استانداری سمنان نیز آن را تائید کرده و تنها زمان ابلاغ آن مشخص نیست.
کد خبر 6090716
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد